随着工业现代化技术的发展，裁断机机械设备的液压传动系统为完成各种不同的控制功能有不 同的组成形式，有些液压传动系统甚至很复杂。但无论何种裁断机机械设备的液压传动系统，都是由一些液压基本回路组成的。所谓基本回路就是能够完成某种特定控制功能的液压元件和管 道的组合。例如用来调节液压泵供油压力的调压回路，改变液压执行元件工作速度的调速回 路等都是常见的液压基本回路，所谓全局为局部之总和，因而熟悉和掌握液压基本回路的功能，有助于更好地分析、使用和设计各种液压传动系统。

    压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路。这类回路包括调压、减压、增压、卸荷和平衡等多种回路。

    ―、调压回路

    调压回路的功用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。在定量泵系统中，液压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中，用安全阀来限定 系统的最高压力，防止系统过载。若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回 路。

   （1）单级调压回路  在液压泵1出口处设置并联的溢流阀2，即可组成单级调压回路，从而控制了液压系统的最高压力值。

   （2）二级调压回路  可实现两种不同的系统压力控制。 由先导式溢流阀2和直动式溢流阀4各调一级，当二位二通电磁阀3处于图示位置时，系统压力由阀2调定，当阀3得电后处于右位时，系统压力由阀4调定，但要注意:阀4的调定 压力一定要小于阀2的调定压力，否则不能实现二级调压；当系统压力由阀4调定时，先导 型溢流阀2的先导阀口关闭，但主阀开启，液压泵的溢流流量经主阀回油箱。

   （3）多级调压回路由溢流阀1、2、3分别控制系统的压力，从而组成了三级调压回路。当两电磁铁均不带电时，系统压力由阀1调定，当1YA人得电，由阀2 调定系统压力；当2YA带电时系统压力由阀3调定。但在这种调压回路中，阀2和阀3的 调定压力要小于阀1的调定压力，而阀2和阀3的调定压力之间没有什么一定的关系。

   （4）连续、按比例进行压力调节的回路  调节先导型比例电磁溢流阀1 的输入电流，即可实现系统压力的无级调节，这样不但回路结构简单，压力切换平稳，而且更容易使系统实现远距离控制或程控。

裁断机液压站的工作原理

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸或油马达)用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。

　　液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。

　　各部件功能为：

　　泵装置--上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。

　　集成块--由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

　　阀组合--板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

　　油箱--板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。

　　电气盒--分两种型式。一种设置外接引线的端子板;一种配置了全套控制电器。

　　液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

 部份裁断机液压站开停数次后，各次工作压力与残压的数值不同较大，或许工作情况变化较大。发作这类景象，除了控制杆全体倾斜不直，运转不灵敏等尽人皆知的因素外，还有下列几种因素：

　　（1）十字弹簧片上、下两个端面不平行，与轴线不笔直。可拆下细心调整到满足的情况；

　　（2）永磁钢体与底座装置不同心。可拧松紧固螺钉，丈量磁钢与底座各点的距离，直到均匀，再拧紧螺钉；

　　（3）铜线圈结构与磁钢底座擦碰。 可将结构外围锉小修圆，直到移动灵敏为止；

　　（4）与控制杆相连的线圈引出线较粗，当其没有放到松动自若的方位，即对控制杆发生触动，影响了控制杆的自在运动。可改动引出线的方位和长度，以不影响控制杆为度。

　　新液压站开动时，偶尔会见到各类阀与集油板之间，液压油不停地渗出来，有时会在地下滴成一片。这时可将液压站关停，拆下装置阀的集阀块，取一根细长的塑料管，向集油板上的回油孔（与集阀块回油孔相对应）吹气，假如回油孔能通气，渗油是有关阀底密封圈装置不妥或损坏导致。假如吹气不通或阻力较大，这是集油板回油孔漏钻或许与集阀块回油孔不重合导致。在现场，可将集油板吊起，配钻回油孔。在制作工厂，应配作集阀块与集油板上的两个回油孔，检验员应要点留意检查。